El Circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia, marca el inicio de la temporada 2025 de la Fórmula 1 (F1), una campaña histórica por ser la primera sin pilotos mexicanos desde 2010, tras la salida de Sergio "Checo" Pérez de Red Bull.
Desde entonces, siempre hubo un representante tricolor en la parrilla, ya fuera Pérez Mendoza o el regiomontano Esteban Gutiérrez, quien compitió en 2013, 2014, 2016 y en una carrera de 2012.
La última vez que no hubo un mexicano en la F1 fue en 2010, cuando el alemán Sebastian Vettel conquistó su primer título mundial con Red Bull, iniciando una racha de cuatro campeonatos consecutivos.
Un adiós temporal: Checo suena para Cadillac en 2026
Luego de 14 temporadas en la máxima categoría, el futuro de Pérez apunta a un posible regreso en 2026 con Cadillac, la nueva escudería estadounidense que debutará en la F1.
En Red Bull, su asiento ha sido ocupado por el neozelandés Liam Lawson, de 23 años, quien será el nuevo coequipero del neerlandés Max Verstappen.
En el Campeonato de Constructores, la escudería austriaca intentará recuperar el trono tras ser superada en 2024 por McLaren y Ferrari.
Un solo latinoamericano en la parrilla 2025
Mientras en 2010 hubo cuatro pilotos latinoamericanos —los brasileños Felipe Massa, Rubens Barrichello, Bruno Senna y Lucas di Grassi—, en 2025, el único representante de la región será el también brasileño Gabriel Bortoleto, quien debutará en F1 con Sauber, el mismo equipo donde Checo Pérez inició su carrera en 2011.
Junto a Bortoleto, otras caras nuevas en la parrilla 2025 son:
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Jack Doohan (Alpine)
- Isack Hadjar (Racing Bulls)
- Oliver Bearman (Haas)
Hamilton, Ferrari y la lucha por la historia
Entre los pilotos que se mantienen desde 2010, solo quedan dos nombres: el español Fernando Alonso y el británico Lewis Hamilton.
Este último inicia una nueva era en Ferrari, donde buscará su octavo título mundial, con la misión de terminar con la hegemonía de Max Verstappen, campeón desde 2021.
El equipo de Maranello también busca poner fin a una larga sequía: 18 años sin un campeón de pilotos y 17 sin un título de constructores. Su último monarca fue el finlandés Kimi Räikkönen en 2007, mientras que el último campeonato de escuderías lo consiguieron en 2008, cuando su alineación estaba conformada por Räikkönen y Felipe Massa.
Ahora, Charles Leclerc y Hamilton cargan con la responsabilidad de devolver la gloria al Cavallino Rampante.
Cambios en la reglamentación 2025
La nueva temporada de F1 arranca con modificaciones en el reglamento técnico. Una de las más destacadas es la limitación del ala trasera, que ahora solo podrá abrirse hasta 9.4 mm en cada carrera.
Con nuevos pilotos, equipos fortalecidos y cambios en las reglas, la F1 2025 promete ser una temporada llena de emociones y con muchas incógnitas por resolver.
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