Apoyo oficial a las automotrices

Ayer, la presidenta Claudia Sheinbaum adelantó que Volkswagen buscará librar aranceles de Estados Unidos integrándose al T-MEC. En su mañanera informó que tuvo una reunión con los CEO de Volkswagen, BMW y Mercedes Benz para tener alternativas y no sufrir el impacto de los aranceles.

"Lo primero que tendrían que hacer las empresas alemanas, y están dispuestas a hacerlo, la Secretaría de Economía va a entrar con un proceso de diálogo, es que entren todas a exportar a través del T-MEC”, explicó la presidenta.

El hecho de que la política de los aranceles compensatorios no se aplicará de inmediato para México y Canadá fue un buen acuerdo para nuestro país, los canadienses ya replicaron, pero ayer Sheinbaum dio a conocer 18 acciones del Plan México, que buscarán ampliar la fabricación de vehículos que se hacen en el país.

En el Museo de Antropología, federal presentó medidas para fortalecer la economía mexicana y el bienestar, luego del anuncio de aranceles de Donald Trump. El sexto punto de los 18 que presentó Sheinbaum fue el tema automotriz.

"Ampliar la fabricación nacional para el mercado interno de vehículos, robusteciendo innovación, investigación y desarrollo, así como eficiencia energética", explicó.

"Tenemos el plan, hemos hablado con la industria automotriz. El objetivo es que la mayor parte de los vehículos que se consumen en México sean fabricados en nuestro país con diálogo con los distintos países del mundo. Los decretos de este programa que están asociados también al diálogo con los Estados Unidos serán publicados el 16 de mayo".

El primer punto del Plan México contempla ampliar la autosuficiencia alimentaria aumentando la producción de maíz blanco, frijol, leche y arroz. El dos, la autosuficiencia energética. Entre 2025 y 2030, la producción de gasolinas, diésel y turbosina aumentará en al menos 30 por ciento. El quinto punto es fortalecer y ampliar la fabricación nacional para el mercado interno de la industria textil, calzado, muebles, acero y aluminio, baterías, semiconductores, entre otros.

Otro es el financiamiento a la micro y pequeñas empresas. El punto quince es mayor inversión para investigación científica y tecnológica y simplificación de tiempo para registro de patentes. El 16, renovar permanentemente el paquete contra la inflación y la carestía de la canasta básica. El 17, mantener el aumento al salario mínimo hasta llegar a 2.5 canastas básica y finalmente, el 18 es garantizar y ampliar los programas del Bienestar.

El Sol de Puebla público ayer jueves un reportaje de Javier Zambrano en el que se expresa que “debido a su alta relación comercial con Estados Unidos, Puebla será el tercer estado del país más afectado por la imposición de un arancel del 25 por ciento para todos los automóviles que se exporten al vecino país, a partir de la media noche de ayer”, según un estudio del Centro de Estudios de las Finanzas Públicas de la Cámara de Diputados.

La Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA) dio a conocer que los efectos de esta política ya comenzaron a reflejarse en Puebla, “pues seis empresas del sector automotriz, autopartes y metalmecánica han frenado sus inversiones que tenían planeadas al corto plazo”.

El 25 por ciento de aranceles podría elevar el precio de los autos hasta en 12 mil dólares, lo que generará una caída en la demanda de modelos fabricados en Puebla como el Jetta, Taos, Tiguan y Q5.

Según la Cámara de Diputados, la entidad aporta el 17.9 por ciento de las exportaciones de vehículos que realiza México a Estados Unidos, ubicándose solo por debajo de la Ciudad de México, que tiene una participación nacional del 45.6 por ciento, y el Estado de México, con un 19.7 por ciento.

Puebla tienen una estrecha relación comercial con Estados Unidos, en 2024 exportó el 61 por ciento de sus vehículos a ese país. La Tiguan y el Jetta fueron los más vendidos, con 90 mil 886 y 73 mil 462 unidades exportadas, respectivamente.

En la primera quincena de mayo se sabrá el futuro de la industria automotriz instalada en México, en los próximo 40 días los gobiernos de ambos países dialogarán y se intentará que se reduzcan los aranceles y se aumente la integración de piezas de América del Norte en las unidades.

La propuesta de Sheinbaum a VW y Audi para que comercialicen por el T-MEC no la han desechado los alemanes y podría ser la forma de no perder presencia en el principal mercado de compra-venta de vehículos en el mundo: Estados Unidos.

De las anécdotas que se cuentan
 

Al parecer, la petrolera más endeudada del planeta tiene un nuevo socio, Carlos Slim Helú.

El pasado 18 de marzo, la presidenta Claudia Sheinbaum comentó: “estamos planteando con diversas empresas la posibilidad de hacer contratos mixtos, que es parte de las nuevas leyes que ya se aprobaron”.

Sheinbaum explicó que “bajo un contrato mixto, el porcentaje mayor, el 90 por ciento, lo produce Pemex y hay un margen que viene de empresas privadas y un margen de contratos, donde hay participación privada y pública”.

“Ese margen ahora lo estamos haciendo más transparente con las nuevas leyes, se plantea que, si hay contratos mixtos, se debe aprobar el Consejo de Administración y se debe pagar el pago por el derecho del bienestar del petróleo, que es del 30 por ciento, los gastos de operación y lo que queda se divide entre la ganancia del privado y de Pemex”, consideró la doctora Sheinbaum.

Se comenta que Carlos Slim podría participar en el megacampo de gas Lakach de Pemex para extraer gas natural de aguas profundas, a 900 metros del fondo del mar.

En su momento, el ingeniero explicó que para ese proyecto se requiere instalar una tubería a casi un kilómetro de profundidad en el Golfo de México para extraer el gas y en el mundo no hay más de dos empresas que cuentan con esa capacidad.

Como sea, invertir en un solo megacampo señala que no hay tiradores mexicanos para Pemex y que tarde o temprano tendrá que aceptar que lleguen inversionistas extranjeros asociados con los nacionales, exigiendo certeza jurídica y pagos puntuales.

De lo contrario, seguirán los problemas, en una empresa pública con enormes dificultades para su gestión.

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*ARD